来源：【闪电新闻】截至2024年，我国新能源汽车产销量已连续10年保持全球第一。庞大基数下，废旧动力电池该如何处理？成了越来越多的人关注的问题。在庆云县，有一家善于将电池变废为宝的企业。在这里，每一块废旧电池都会走上重生之旅。本文来自【闪电新闻】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播

【CNMO科技消息】3月18日，CNMO了解到，据“汽车像素”报道，奇瑞计划将iCAR 03和iCAR 03T两款车型从iCAR品牌中剥离，并划入奇瑞品牌。目前，奇瑞正在推进这两款车型的更名工作。此外，基于iCAR 03T开发的增程版车型大概率也将划归奇瑞品牌，不再属于iCAR。随着产品线的重新划分

红网时刻新闻4月15日讯（通讯员 杨吉 谢荣华）4月8日至11日，邵阳市政协副主席杨博理率队围绕“以新质生产力赋能传统产业转型升级”课题开展调研。调研组在工厂了解生产情况。调研组先后到维克液压、阳光发品、中联云港等17家企业，深入了解邵阳市传统装备制造、特色轻工产业发展现状及在转型升级方面存在的困难

近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修难问题也日益凸显。最新数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，但新能源汽车维修企业不到2万家，从事维修的技能人员不足10万人。新能源汽车维修人才的巨大缺口，也推升相关岗位薪资，部分新能源汽车维修工的薪资甚至可以达到燃油车维修工的两倍

IT之家 3 月 6 日消息，据车壹条条看报道，在 3 月 2 日的捷尼赛思媒体沟通会上，捷尼赛思中国 CEO 朱江透露，未来 3 到 5 年内，捷尼赛思计划向市场推出本土化研发和制造的新能源产品。这些新能源车型将充分结合中国市场的需求，同时也可能面向全球市场进行销售。朱江坦言，目前市场对捷尼赛思价

新重庆-重庆日报 特约摄影 龚长浩2025年7月8日，垫江县高新区重庆永晟新能源科技有限公司二期项目车间，工人在赶制一批宁德时代的电池连接件。特约摄影 龚长浩 据了解，垫江县高新区重庆永晟新能源科技有限公司二期项目共打造24条生产线，新增就业500余人，能为宁德时代、比亚迪等厂商配套500万片电池连