盾构始发！沈阳地铁6号线再迎新进展！
2025-03-19 14:20:00
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3月18日，随着“合作4号”盾构机刀盘缓缓转动，沈阳地铁6号线雪松路站-沙柳路站区间左线盾构顺利高效安全始发。
雪松路站-沙柳路站区间左线线路长1014.452米，平面最小曲线半径为450米，纵断面上呈“V”形坡，区间主要穿越地质条件为砾砂层，含水量丰富。中铁九局沈阳地铁6号线项目施工负责人表示，盾构机由雪松路站大里程端头始发，掘进至沙柳路站盾构井接收，盾构机将穿越多处风险源，对施工带来不小的挑战。项目团队严格落实全员安全培训与作业环境检查，开展多层级技术交底，实时监控关键工序风险，全面做好前期各项准备工作。
为确保区间盾构顺利始发，沈阳地铁集团与施工单位合理调配资源，科学安排施工工序，深入落实标准化施工管理要求，全面做好前期各项准备工作。后续隧道区间施工中，将通过实时采集并分析盾构机姿态数据，确保推进过程中的实时监测和及时纠偏，确保盾构机高效运行、施工高质量推进，全力以赴保障工期节点如期达成。
据了解，沈阳地铁6号线一期工程北起鸭绿江北街站，南至沙柳路站，呈南北走向，全长34.51公里，共设29座车站。建成后，地铁6号线将成为首条进入苏家屯区的地铁线路，对构建城市核心区与城市北部、南部片区的走廊通道，缓解核心区出行压力，改善长白岛、曹仲及苏家屯等区域跨河出行条件具有重要意义。
来源：辽宁日报、图片由沈阳地铁集团提供