来源：【闪电新闻】截至2024年，我国新能源汽车产销量已连续10年保持全球第一。庞大基数下，废旧动力电池该如何处理？成了越来越多的人关注的问题。在庆云县，有一家善于将电池变废为宝的企业。在这里，每一块废旧电池都会走上重生之旅。本文来自【闪电新闻】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播

新京报贝壳财经讯（记者张冰）3月10日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）发布的数据显示，2月新能源乘用车市场零售68.6万辆，同比增长79.7%。编辑 岳彩周校对 柳宝庆

红网时刻新闻4月15日讯（通讯员 杨吉 谢荣华）4月8日至11日，邵阳市政协副主席杨博理率队围绕“以新质生产力赋能传统产业转型升级”课题开展调研。调研组在工厂了解生产情况。调研组先后到维克液压、阳光发品、中联云港等17家企业，深入了解邵阳市传统装备制造、特色轻工产业发展现状及在转型升级方面存在的困难

【CNMO科技消息】3月18日，CNMO了解到，据“汽车像素”报道，奇瑞计划将iCAR 03和iCAR 03T两款车型从iCAR品牌中剥离，并划入奇瑞品牌。目前，奇瑞正在推进这两款车型的更名工作。此外，基于iCAR 03T开发的增程版车型大概率也将划归奇瑞品牌，不再属于iCAR。随着产品线的重新划分

IT之家 3 月 6 日消息，据车壹条条看报道，在 3 月 2 日的捷尼赛思媒体沟通会上，捷尼赛思中国 CEO 朱江透露，未来 3 到 5 年内，捷尼赛思计划向市场推出本土化研发和制造的新能源产品。这些新能源车型将充分结合中国市场的需求，同时也可能面向全球市场进行销售。朱江坦言，目前市场对捷尼赛思价

新重庆-重庆日报 特约摄影 龚长浩2025年7月8日，垫江县高新区重庆永晟新能源科技有限公司二期项目车间，工人在赶制一批宁德时代的电池连接件。特约摄影 龚长浩 据了解，垫江县高新区重庆永晟新能源科技有限公司二期项目共打造24条生产线，新增就业500余人，能为宁德时代、比亚迪等厂商配套500万片电池连

近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修难问题也日益凸显。最新数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，但新能源汽车维修企业不到2万家，从事维修的技能人员不足10万人。新能源汽车维修人才的巨大缺口，也推升相关岗位薪资，部分新能源汽车维修工的薪资甚至可以达到燃油车维修工的两倍

每经记者：周逸斐 每经编辑：陈星今年的政府工作报告提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和。规划应对气候变化一揽子重大工程，积极参与和引领全球环境与气候治理。 我国“双碳”目标提出已有很长一段时间，当下我国节能减碳成效如何？如何在符合国情的前提下推动“双碳”目标？实现碳中和是否意味着人为碳排放量为零？在全国两

来源：新浪基金∞工作室2025年3月31日，天弘基金管理有限公司发布天弘中证新能源指数增强型证券投资基金2024年年度报告。报告显示，该基金在过去一年中，份额增长13.48%，净资产微增1.57%，但净利润亏损1452万元，同时产生了74万元的管理费。这些数据反映了基金在过去一年的运营状况，也为投资

极目新闻通讯员 张文星科技的浪潮号角长鸣，硬核的产品破浪出海，金融之力正是推动科技创新发展的关键引擎。兴业银行武汉分行顺势而为，以金融创新为战略引航，勇立科技浪潮潮头，深度嵌入区域科技企业的成长脉络，解码科创企业硬核成长密码。亿元“燃料”注入，新能源商用车龙头加速跑在新能源汽车产业风起云涌的时代浪潮