展现履职风采 传递安徽声音 在皖全国人大代表、住皖全国政协委员抵京
大皖新闻讯3月3日，肩负着为经济社会发展、民生福祉等热点议题建言献策的使命，在皖全国人大代表与住皖全国政协委员陆续抵达北京，参加即将召开的全国"两会"。他们将积极传递安徽声音，展现履职尽责的风采。
与此同时，大皖新闻全国"两会"报道组也已同步抵京，将以最新、最全面的资讯，通过丰富的文字、图片和视频报道，第一时间展现代表委员的履职瞬间，记录时代脉搏。
在长三角地区推广集体经营性建设用地入市
作为一位来自基层的全国人大代表，杨广奇将关注的目光投向了农村和农民，“希望能够在长三角地区全面推广集体经营性建设用地入市。”杨广奇还表示，期待能在国家层面设立乡村振兴人才专项基金等，引导和帮助乡村振兴人才在乡村天地落地扎根。
“有数据显示，2024年，长三角的常住人口城镇化率超过60%，2025年，这一数字还将有所增长，不过，仍然存在农村土地闲置的情况，亟需盘活存量用地。”杨广奇表示，新《土地管理法》明确了集体经营性建设用地入市合法性，长三角作为国家战略先行区，具备制度创新基础。
对此，他希望推动“集体经营性建设用地入市”在长三角地区全面推广，建设跨省域交易平台，实现“一地挂牌、全域竞价”。同时，建立长三角土地评估联盟，制定差异化定价标准。“为了更好地进行监管，可以将这项工作接入长三角‘一网通办’系统，实现入市申请、审批、交易、登记全流程线上办理。”
实施乡村振兴战略，离不开乡村人才队伍的建设。“在农村地区，由于人才政策不完善、就业机会有限等原因，存在乡村振兴人才总量不足的现状。”杨广奇介绍，乡村振兴人才群体，在整个乡村振兴工作中起到了主体和示范的作用，应当从国家层面设立乡村振兴人才专项基金等乡村人才政策，引导和帮助乡村振兴人才在乡村天地落地扎根。
“比如可以整合现有‘三支一扶’‘大学生乡村医生’等政策资源，设立中央财政专项，并建立‘人才需求清单’机制，实现精准对接。”杨广奇表示，也可为乡村振兴人才配套职业发展通道，解决人才留任难题，最终形成乡村人才队伍建设合力。
常态化开展劳模工匠进校园活动
全国人大代表杨苗苗是蚌埠公交集团107路公交车驾驶员，多年来，她服务的乘客超过500万人次，并荣获全国劳动模范、中国好人、全国三八红旗手等荣誉称号。
“近几年，我经常参加劳模工匠进校园活动，感触很深。”杨苗苗表示，在推进素质教育的过程中，劳模工匠进校园是劳动教育的一个重要载体，大家在各自擅长的领域做出了一些成绩，将自己的奋斗故事讲给孩子们听、开展互动交流，取得了非常好的教育效果。“一次，我在一所交通职业学院讲课，和同学们有很多共同语言。”杨苗苗说，这种形式不仅让广大学生群体对“劳动创造美好生活”更加具象化，对自己同样是一种提升。
杨苗苗希望，今后能常态化开展劳模工匠进校园活动，并探索将劳模工匠作为学校的辅导员，或是在职业院校开设专业大讲堂，与学生进行经常性交流。“在活动形式上，可以进行线上、线下共同交流的形式，以扩大覆盖面和影响力。”
与此同时，杨苗苗也十分关注生物可降解材料产业的发展。据了解，目前，蚌埠市已经形成了年产40万吨聚乳酸等生物基可降解材料产能，“我们‘蚌埠产’的生物可降解餐具亮相了北京冬奥会和冬残奥会。”杨苗苗介绍，她与其他全国人大代表进行过交流，我省皖南部分城市也开展了“以竹代塑"的探索。不过，在生物可降解材料产业发展方面，还存在着政策支持有待加强、禁塑法规标准不严、市场推广力度不大等现实情况。
对此，杨苗苗期待能够加大对生物基新材料产业政策的扶持力度，并完善禁塑限塑减塑法规标准。“在产品市场推广方面，可以加大对聚乳酸等生物可降解产品优势的宣推力度，促进材料生产企业与纺织服装、汽车内饰、发泡材料等上下游产业合作，扩大生物可降解材料产品的应用场景。”
让汽车产业在全面开放中壮大
“汽车出海”，是中国汽车产业目前最受关注的领域之一。在全国政协委员翁建平看来，虽然安徽汽车出口量位居全国前列，但也存在一些堵点和挑战。因此，翁建平建议，要让汽车产业在全面开放中壮大。
翁建平说，要结合国家重大战略需求和产业发展规划，制定短期和长期的汽车出口风险防控策略。“从国家层面加强与主要贸易伙伴的双边或多边贸易协定谈判，争取更多的贸易优惠和便利，为汽车出口创造更加有利的条件。”
同时，要探索建立符合新形势下国内自主品牌车企“走出去”的一揽子金融支持政策体系。“比如，争取国家层面根据对外贸易、境外投资、产业发展等方面政策导向，率先在银行信贷产品创新、跨境人民币应用、金融风险补偿分担等方面进行实践创新。”
另外，翁建平建议，利用中欧班列满足国内车企出口“一带一路”国家的运输需求，酌情增加开行列数，解决供需矛盾。加强铁路、公路与港口码头的连通建设，加大水运基建的投入力度，谋划拓宽航线深度，提升航道通过能力。“建议国家加快出台动力锂电池承运相关法规和实施细则，满足企业运输需求，推动国内重要港口加快形成第九类危险货物码头作业能力，增强汽车动力锂电池运输效能。”
翁建平还希望完善退役动力电池、部分汽车故障件的进口政策和标准。“建议国家层面加快制定相关进口标准和政策，允许符合标准的退役电池回国回收利用，助力企业绿色发展，增强产业链防风险能力。”他说可以由商务、海关等部门明确汽车故障件进口的范围、标准、流程，针对主要出口厂家建立名单管理，通过海关备案的方式，对海外少量汽车故障件返回国内给予通过。
加速推动人形机器人场景应用
今年春晚，人形机器人集体跳舞，给人们留下了深刻的印象。当前，人形机器人正逐渐成为继计算机、智能手机、新能源汽车之后的新一代智能终端，渗透各行各业，走进千家万户。而我国人形机器人产业发展也呈现百花齐放的局面，实现了从“追赶式创新”向“开拓式创新”的转变。
全国政协委员许礼进非常关注人形机器人的发展，并认为要大力推动应用场景开拓。“工信部可以加大政策扶持，引导龙头企业开展创新研制，加快人形机器人产品孵化。”同时，建议政府在导览、康养服务、工业制造、特种应急等领域寻找技术难度小、需求量大的场景开放试点，加速人形机器人产品的迭代优化。“还要整合各领域应用场景数据，形成标准化场景库，驱动算法迭代，助力人形机器人产品的应用落地。”
除了场景应用，许礼进认为要加强瓶颈技术攻关，优化产业布局。“重点突破环境感知、自主决策、物理仿真与数字孪生模拟、端到端大模型等关键技术。”许礼进建议，组建国家技术创新中心等高能级科创平台，打造概念验证与中试基地，加速技术成果转化，“打通技术研发、概念验证、中试熟化到规模化应用落地创新链条，促进技术交流、供需对接、国际合作，深化创新链、产业链、资金链、人才链的融合，为人形机器人多场景应用提供支撑。”
许礼进还建议相关部门联合产学研用各方，加快制定《人形机器人通用技术标准》，明确通信协议、人机接口等基础规范。同时，建立动态标准更新机制，与国际前沿技术同步，推动中国标准与国际标准互认，增强我国在全球产业链的话语权。
机器人的安全伦理规范也是大家关注的问题。许礼进建议出台《人形机器人安全管理办法》，明确物理安全和网络安全等强制规范，建立全生命周期安全评估制度，并规定企业必须投保产品责任险。同时，出台《人形机器人伦理规范》，明确机器人行为的道德边界，促进人机和谐共生。
大皖新闻记者 刘旸 姚一鸣
编辑 张思平